GUIDE XD : Expérimentations des Vélis
  • La Nouvelle Aventure Mobile XD
    • Enjeux de la transition des mobilités pour un territoire
    • Expérimenter des véhicules intermédiaires sur un territoire
  • 1. Définir l’objectif d'une expérimentation
  • 2. Identifier les partenaires
  • 3. Constituer une equipe
    • 3.1 La Carte Mentale
    • 3.2 La Fresque du Guide XD
  • 4. Identifier les usages du territoire
    • 4.1 Mobilités et caractéristiques d’un territoire rural
  • 5. Trouver les ressources
    • 5.1 Le budget prévisionnel
    • 5.2 Les outils
  • 6. Identifier les solutions proposées
  • 7. Définir la durée d'expérimentation
    • 7.1 Le rétroplanning de l’expérimentation
    • 7.2 Procédure d’essai des véhicules intermédiaires lors d’un évènement
  • 8. Définir le public cible de l'expérimentation
    • 8.1 Lever les freins à l’utilisation
  • 9. Communiquer
    • 9.1 Presque tout savoir sur les véhicules intermédiaires
    • 9.2 Repères techniques pour parler véhicules intermédiaires à mobilité active
    • 9.3 Bouger c’est la santé
  • 10. Sélectioner les testeurs
  • 11. Sécuriser l'expérimentation
    • 11.1 Formation des testeurs : objectif sécurité !
      • Programme de formation à l’utilisation de véhicules intermédiaires
    • 11.2 Aménagements et circulation pour les véhicules intermédiaires
    • 11.3 Accompagner l’expérimentation
    • 11.4 Comprendre la conformité des véhicules intermédiaires
    • 11.5 Cadre d'expérimentation pour véhicule prototype non homologué
  • 12. Suivre l'experimentation
    • 12.1 Questionnaires et site web pour suivre les expérimentations
    • 12.2 Modèle de carnet de suivi
  • ANNEXES
  • GLOSSAIRE
    • ADEME
    • ANALYSE DU CYCLE DE VIE (ACV)
    • BILAN CARBONE
    • BIOCARBURANTS
    • BIODIVERSITÉ
    • CAPTURE ET STOCKAGE DE CO2
    • CERTIFICAT DE CONFORMITE
    • CHANGEMENT CLIMATIQUE
    • DÉCARBONATION
    • EFFET DE SERRE
    • EMPREINTE ÉCOLOGIQUE
    • GAZ À EFFET DE SERRE
    • HOMOLOGATION (ou RECEPTION)
    • LIMITES PLANÉTAIRES
    • MOBILITÉ
    • MOBILITÉ DOUCE
    • NEUTRALITÉ CARBONE
    • NEUTRALITÉ CLIMATIQUE
    • REGLEMENTATION VEHICULES
    • SOBRIÉTÉ
    • SNBC – Stratégie Nationale Bas Carbone
    • TAXE CARBONE
    • TRANSITION ÉCOLOGIQUE OU ÉNERGÉTIQUE
    • TRANSITION JUSTE
    • VEHICULE INTERMEDIAIRE
    • XD – EXTREME DEFI
    • TRANSITION ÉCOLOGIQUE OU ÉNERGÉTIQUE
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  • FORMATION THÉORIQUE (DURÉE 3 HEURES)
  • FORMATION PRATIQUE SUR PISTE (DURÉE 2 HEURES)
  • FORMATION PRATIQUE HORS ET EN AGGLOMÉRATION (DURÉE 3 HEURES)
  1. 11. Sécuriser l'expérimentation
  2. 11.1 Formation des testeurs : objectif sécurité !

Programme de formation à l’utilisation de véhicules intermédiaires

But de la formation : enseigner les fondamentaux de la circulation en VELI (véhicule léger intermédiaire), permettre la prise en main de ces véhicules, améliorer la transition des mobilités rurales.

Durée de la formation : 8 heures.

Effectif : 8 stagiaires maximum.

La formation doit permettre de conduire un véhicule électrique ou à assistance électrique de type VAE ou speedbike, mais également quadricycle à moteur catégories L6e et L7e relevant des permis AM, B1, B ou A.

FORMATION THÉORIQUE (DURÉE 3 HEURES)

Apprentissage de la réglementation spécifique au véhicule qui sera utilisé en fonction de l’âge requis, du permis détenu par le stagiaire, de la capacité de charge envisagée, de l’allure maximale souhaitée et de la signalisation adaptée à chacun des engins.

A - Connaître et comprendre l’utilité de la réglementation relative :

  • aux poids : poids à vide (PV), charge utile (CU), puissance en kW et vitesse maximale

  • aux équipements obligatoires selon les véhicules : casque, feux clignotants, plaque d’immatriculation, gilets réfléchissants, rétroviseurs

  • à la signalisation spécifique : utilisation des voies, types de routes autorisées

  • à la dangerosité de certaines situations de conduite : tourner à gauche, giratoires, angles morts, dégagement rapide, différence d’allure entre véhicules.

B - Accidentologie

Facteurs d’accidents en et hors agglomération.

C - Se placer dans la circulation, être visible, se signaler

Maîtrise des règles du code de la route et de la pratique sur les voies publiques. Exemples en lien avec les connaissances du formateur et les questions soulevées par les participants.

FORMATION PRATIQUE SUR PISTE (DURÉE 2 HEURES)

La séquence vise à travailler sur l’adaptation de la conduite, en simulant des situations d’urgence (freinage, portières qui s’ouvrent…).

L’accent est mis notamment sur :

  • les angles morts

  • les changements de direction.

  • les distances de freinage et d’arrêt

  • les évitements d’obstacles.

FORMATION PRATIQUE HORS ET EN AGGLOMÉRATION (DURÉE 3 HEURES)

Maximum : 3 véhicules, qui seront en liaison radio. 2 élèves par véhicule, sauf en speedbike.

Objectifs de la séquence :

  • l’application pratique de la réglementation :

  • placements sur la chaussée

  • franchissement des giratoires

  • changements de direction

  • distances de sécurité

  • la prise de conscience de la différence d’allure entre les véhicules de mobilité rurale et es autres catégories de véhicules.

Au terme de cette phase de conduite, dix minutes seront consacrées au ressenti de chaque stagiaire, dans le cadre d’un échange collectif.

Les ressources d’INVD à contacter : Ecole de conduite TURBO 12 15 Avenue Jean Jaurès – 12100 Millau Tel : 05 65 60 40 65 millau@turbo12.fr

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