1. Définir l’objectif d'une expérimentation

Au niveau national, les expérimentations ont pour objectif de bien comprendre tous les usages possibles avec des véhicules intermédiaires, à la fois pour la mobilité des personnes au quotidien mais aussi pour transporter des marchandises, comme véhicule municipal ou pour proposer une nouvelle activité touristique. Pour les constructeurs de véhicules, les expérimentations permettent également de simplifier l'accès à des testeurs de façon rapide et organisée. Les expérimentations impliquent les collectivités pour travailler le sujet des "conditions favorables" à la circulation des véhicules sur toutes les routes sur lesquelles ils sont autorisés de circuler : signalétique, information aux usagers de la route, travaux d'aménagement, réduction des différences de vitesses avec les autres véhicules, etc. Enfin, les expérimentations permettent aussi d'identifier les besoins d'évolution réglementaires ou législatives sur le code de la route ou la réglementation.

La Nouvelle Aventure Mobile organise plusieurs expérimentations locales dans un nombre restreint de territoires. Cette communauté d'acteurs va travailler ensemble pour partager ces retours d'expériences et mutualiser des moyens comme ce guide. Cette organisation avec un nombre restreint de territoire permet de:

• montrer plusieurs types de véhicules aux utilisateurs,

• simplifier les expérimentations en terme d'animation et de logistique,

• rendre visible ces véhicules sur la voirie aux automobilistes,

• couvrir tous les contextes (topographie, météo, réseaux routiers) et cas d'usages.

L'organisation d'une expérimentation nécessite d'impliquer plusieurs acteurs et plusieurs niveaux administratifs : commune, communauté de communes, département et région. Cette implication peut être progressive dans le temps mais elle doit être faite.

En conséquence, les constructeurs de véhicules intermédiaires sont invités à expérimenter en priorité dans ce réseau de territoires volontaires. Dans ces territoires, il sera possible d'expérimenter des véhicules intermédiaires fonctionnels et validés, homologués ou, dans certains cas, non homologués.